Kupari-nikkelimalmi nousee Kevitsan avolouhoksesta sähköllä


Kevitsan kaivos vietti 22.11.2022 tuotannon aloittamisen kymmenvuotisjuhlaa vihkimällä käyttöön ensimmäisen 500 metrin johdinlinjan.  Johdinautoksi muutettu Komatsu kuljettaa täyden lastin 12 % nousua ylämäkeen käyttövoimana sähköenergia.  Suomen Rakennuskone jälleenmyyjänä toimitti vuosina 2020–21 kaivokselle seitsemäntoista nimelliskantavuudeltaan 220 tonnin Komatsu 830E-5 -louheenkuljetusautoa. Toimitussopimuksessa sovittiin, että autoissa oli ns. trolley valmius. Autot on varusteltu siten, että ne voidaan muuttaa myöhemmin johdinautoiksi. Veto autoissa jo toimitettaessa tapahtui sähköisten ajomoottorien avulla. Sähkö autoihin tuotettiin 60-litraisella, 2500 hevosvoiman vähäpäästöisellä Cumminsin QSK60-moottorilla ja generaattorilla. Muutoksen jälkeen sähkö autoon tuodaan johdinlinjalta pantografien välityksellä.  Ylös ajettaessa kuormalla diesel käy tyhjäkäynnillä. Matka tasaisella tai tyhjänä jatkuu normaalisti dieselillä.

Teksti: Kari Kokkonen, Suomen Rakennuskone


Lue lisää Hankintavinkeistä!

Vihreää siirtymää keltaisella koneella – Turun ammatti-instituutille kaksi Volvo ECR25 Electric -sähkökaivuria


Kuudessa eri pisteessä Turun alueella toimivan instituutin tarjoamat lähes 30 koulutusalaa sisältävät mm. rakennus-, maanmittaus-, ajoneuvo- ja konealan linjat. 

Turun oppilaitos tarjoaa koulutuksen sisällä mahdollisuuden suorittaa myös henkilö-, kuorma-auto- tai yhdistelmäkortin. Syksyn alkaessa maarakennuksen oppilaat olivat pääosin työssäoppimis- tai oppisopimuskoulutuksessa. Vuodessa valmistuu maarakennuspuolelta viitisentoista opiskelijaa. Opiskeluaika on 2,5 – 3 vuotta. Haku on jatkuvaa. Syksyllä alkaa vielä kaksi kurssia. Valittavana on myös useita erikoistumisia, kuten asfaltointi, piharakentaminen, huolto, jne.


Lue lisää Hankintavinkeistä!

Create a website or blog at WordPress.com

Ylös ↑