Klikkaa kuvaa ja lue uusin lehti 3/2021!
Uusi toimintamalli: SR-O Technology – Suomen Rakennuskone tasoittaa koneyrittäjän tietä
Huhtikuun puolivälissä julkaistu tieto Suomen Rakennuskoneen uuden toimintamallin käyttöönotosta avaa uutta näkökulmaa koneurakoinnin tulevaisuuden kehityskulkuihin. Huhtikuun alussa Business Development Directoriksi nimitetty Joni Niskala avaa osaston tehtäviä selkokielisesti, vaikka toiminnan kuvauksessa esiintyvä sana strategia vie ajatukset helposti konemaailmasta käsitteiden maailmaan.
Jatka lukemista ”Uusi toimintamalli: SR-O Technology – Suomen Rakennuskone tasoittaa koneyrittäjän tietä”Catit tuuraa koiria
Sata rekikoiraa, Huskya. Tuhansia, lähinnä ulkomaalaisia turisteja talvikaudessa. Näistä elementeistä on Inarissa Nellimin kylässä asuvan Matti Salmen elämä ja toimeentulo muodostunut jo toistakymmentä vuotta. – Lähtösinhän minä olen etelästä, mutta pari vuosikymmentä on jo mennyt koirien kanssa Lapissa. Ensiksi tulin Länsi-Lappiin kausitöihin, mutta sille tielle jäin. Vuonna 2009 tulin tänne Nellimiin Venäjän rajan tuntumaan ensin töihin ja vuodesta 2014 on vaimon, Janen kanssa pyöritetty omaa Nellim Husky Oy yritystä, kertoo Matti Salmi.
RealParts on yksi Realmachineryn tukijaloista
Mikko Uusi-Marttila perusti Realpartsin alunperin lisälaitteiden nettikauppaa varten vuonna 2013. Nopeasti siitä kehittyi merkittävä lisälaitemyyjä. RealParts on osa RealMachineryä. RealPartsin päävarasto toimii Lempäälässä, mutta lisälaitteita on pienempiä määriä varastossa myös muissa RealMachineryn toimipisteissä. Tehdasvarusteet RealPartsista saa Doosan–, Ammann-, Mecalac-, Palfinger-, Haulotte-, Grove- sekä Potain-koneisiin, mutta pääpaino on erimerkkisissä kaikkiin koneisiin sopivissa lisälaitteissa.
Monipuolisesti pitkäpuomi-Doosanilla Kuopiossa
Matti Vartiainen hankki jo ensimmäisen pitkäpuomikoneen 2009. Nyt Doosanin DX225LC:n. Monipuoliset urakat pitkäpuomilla eivät ehkä ole niitä tavanomaisimpia. Kuvan Kuopion Sammakkolammen rannalla parkissa oleva kone odotteli uimarantahiekan levitystä viereiselle rannalle.
Uusi Ponsse Scorpion 5G Hannu Liikasen koeajossa – Ponsse nosti kuljettajan työolosuhteet uudelle tasolle
Kun työmailla pyörii viisi Scorpionia ja ensimmäinen Ponssekin tuli taloon jo 1990, pohjaa Ponssen koneiden käytännön testaajaksi on riittävästi.
Ari Moilasen, Esa Jauhiaisen ja Hannu Liikasen omistama yritys Karttulan Metsätyö Oy on korjannut puuta yli kolmekymmentä vuotta. Kolmen miehen vetämä yritys starttasi vuonna 2006. Nyt henkilöstöä osayrittäjät mukaan lukien on 50, koneketjuja 10, yhdistelmäkoneita 2. Omia koneita on 14, joista viisi Scorpionia ja muita Ponsseja, kuten Ergoja ja Bisoneita. Scorpioneilla on ajettu keskimäärin 12 000-15 000 tuntia ennen vaihtoajatuksia. Ikää ei saada paljoa kertymään noille tunneille, vain nelisen vuotta. Yrityksen korjuutyömaat löytyvät Kuopion ympäristöstä.
